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混凝土泵車水溫增高怎么辦呢

發布時間:2019-08-07 16:36:32 瀏覽次數:784
  專家指出:施工中十一运夺金胆拖水溫和油溫同時高的狀況非常常見,而油溫高和水溫高問題相似,也有大小循環,只是不通過節溫器,而是有個回油單向閥,如果這個閥卡了,油溫會高,其他的和水溫一樣。根據多年經驗,在發動機的油溫和水溫同時過高的情況下,如果油、水數量足夠或欠缺不多,應先降油溫、后降水溫,其中的原因絕對不是油比水貴。現在我們具體介紹如下:

先降水溫對發動機主軸油道油壓建立影響大  
眾所周知,混凝土泵車降水溫一般是采取“降負荷,高轉速”的方法。當轉速過高時,就會增大活塞連軒組的慣性力和離心力,使曲軸軸承的負荷加大。同時,軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大,使單位時間內產生的熱量增加,機油泵油量下降,大量的機油從主油道內被甩出,從而導致各機件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損,油溫進一步上升。



 
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